Стандартная версия гибридного хэтчбека Honda CR-Z оснащена бензин-электрической силовой установкой, которая выдает всего 122 л. с. и 173 Нм крутящего момента, которых явно не хватает для по-настоящему азартной езды. Эту проблему решило тюнинг-ателье Mugen - дочерний бренд компании Honda.
Мощность и динамика "заряженной" версии CR-Z пока держатся в секрете. Однако первые тесты прототипа показали, что автомобиль в доводке Mugen в разгоне с нуля до 100 км/ч показывает динамику, сравнимую с характеристиками хот-хэтча Civic Type R (около 6,5 секунды), но при этом CR-Z Mugen будет еще быстрее. Также известно, что новинка легче стандартной машины на 50 кг и отличается спортивной жесткой подвеской, другими колесами, шинами, тормозами и аэрокитом.
Как сообщает портал Automobili.ru, общественный дебют Honda CR-Z Mugen состоится в июле на Фестивале скорости в британском Гудвуде.
Свежие комментарии